Универсальные тормозные стенды Meta

Универсальный двухскоростной модульный тормозной стенд СТМ 18000 предназначен для проверки тормозной системы всех типов автомобилей, включая большегрузные, с нагрузкой на ось до 18 тонн, шириной колеи 900-2900 мм и диаметром колес от 600 до 1200 мм. Рекомендуемые размеры производственного помещения - 7,5×18 м.

Стенд проверки подвески для контроля состояния подвески транспортного средства.

• Отображение результатов измерения в процентах.
• Распечатка отчета о результатах измерения в 2-х видах: в форме таблицы и в виде диаграммы.

Универсальный моноблочный тормозной стенд для проверки тормозной системы всех типов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 13 тонн.

• Самоцентровка автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и отключение приводов при наезде и выезде.
• Повышенная износостойкость роликов обеспечена специальной закалкой и обработкой поверхности. Покрытие роликов абсолютно устойчиво к шипованным шинам.

Универсальный моноблочный тормозной СТМ 10000 предназначен для проверки тормозной системы всех типов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 10 т, шириной колеи 960-2800 мм и диаметром колес от 500 до 1200 мм. Рекомендуемые размеры производственного помещения - 7,5×18 м.

Универсальный моноблочный тормозной стенд для проверки тормозной системы всех типов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 16 тонн.

• Самоцентровка автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и отключение приводов при наезде и выезде.
• Повышенная износостойкость роликов обеспечена специальной закалкой и обработкой поверхности. Покрытие роликов абсолютно устойчиво к шипованным шинам

Универсальный модульный тормозной стенд для проверки тормозной системы всех типов автомобилей, включая большегрузные, с нагрузкой на ось до 16 тонн.

• Самоцентровка автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и отключение приводов при наезде и выезде.
• Повышенная износостойкость роликов обеспечена специальной закалкой и обработкой поверхности. Покрытие роликов абсолютно устойчиво к шипованным шинам.